本報(bào)訊截至目前，中國(guó)石油測(cè)井有限在全球率先研制推出的一體化智能測(cè)井系統(tǒng)，已順利完成近2000口井的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值6500多萬元。

　　近年來，隨著深井、超深井、復(fù)雜井的日益增多，以及油氣風(fēng)險(xiǎn)勘探開發(fā)力度的不斷加大，利用快速發(fā)展的高新技術(shù)實(shí)現(xiàn)測(cè)井作業(yè)自動(dòng)化、智能化，提高測(cè)井質(zhì)量與效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn)，成為測(cè)井現(xiàn)場(chǎng)施工的迫切需求。

　　2015年，測(cè)井技術(shù)中心經(jīng)過潛心鉆研，攻克了一體化中艙工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、絞車自動(dòng)控制、測(cè)井作業(yè)自動(dòng)判斷處理以及運(yùn)行流程化控制等多項(xiàng)技術(shù)難題，成功設(shè)計(jì)研制出全球首套集儀器下井、質(zhì)量控制和安全管控于一體的智能化測(cè)井現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)系統(tǒng)。

　　據(jù)了解，與傳統(tǒng)測(cè)井作業(yè)過程相比，這套由變頻電驅(qū)動(dòng)絞車、一體化中艙、智能采集系統(tǒng)、智能控制軟件、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)組成的系統(tǒng)，通過良好的人機(jī)交互設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了測(cè)井儀器供電程控化和下井輸送自動(dòng)化，并能自動(dòng)判別儀器遇阻、遇卡等特殊情況，及時(shí)采取報(bào)警或自動(dòng)停車，減少人工干預(yù)，防止人為誤操作。此外，該系統(tǒng)還集成了車輛及行車安全、放射源、火工品、生產(chǎn)指揮運(yùn)行等多種在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)24小時(shí)全過程、全要素有效管控。

　　為不斷降低運(yùn)行成本，研發(fā)人員通過智能控制將絞車崗和操作崗合二為一，同時(shí)，采用雙排座位和雙層儀器架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將原測(cè)井車和工程車的功能集成在一輛車上，既大幅減少了裝備數(shù)量，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，又有效解決了生產(chǎn)高峰期人員周轉(zhuǎn)緊張的問題。目前，采用一體化智能測(cè)井系統(tǒng)作業(yè)的單隊(duì)，每年可節(jié)約運(yùn)行成本70萬元左右。

　　由于提高了工作效率，并滿足現(xiàn)場(chǎng)安全性和降本增效需求，2018年7月，一體化智能測(cè)井系統(tǒng)被列入中國(guó)石油集團(tuán)重大工程技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

　　本報(bào)訊截至目前，中國(guó)石油測(cè)井有限在全球率先研制推出的一體化智能測(cè)井系統(tǒng)，已順利完成近2000口井的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值6500多萬元。

　　近年來，隨著深井、超深井、復(fù)雜井的日益增多，以及油氣風(fēng)險(xiǎn)勘探開發(fā)力度的不斷加大，利用快速發(fā)展的高新技術(shù)實(shí)現(xiàn)測(cè)井作業(yè)自動(dòng)化、智能化，提高測(cè)井質(zhì)量與效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn)，成為測(cè)井現(xiàn)場(chǎng)施工的迫切需求。

　　2015年，測(cè)井技術(shù)中心經(jīng)過潛心鉆研，攻克了一體化中艙工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、絞車自動(dòng)控制、測(cè)井作業(yè)自動(dòng)判斷處理以及運(yùn)行流程化控制等多項(xiàng)技術(shù)難題，成功設(shè)計(jì)研制出全球首套集儀器下井、質(zhì)量控制和安全管控于一體的智能化測(cè)井現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)系統(tǒng)。

　　據(jù)了解，與傳統(tǒng)測(cè)井作業(yè)過程相比，這套由變頻電驅(qū)動(dòng)絞車、一體化中艙、智能采集系統(tǒng)、智能控制軟件、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)組成的系統(tǒng)，通過良好的人機(jī)交互設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了測(cè)井儀器供電程控化和下井輸送自動(dòng)化，并能自動(dòng)判別儀器遇阻、遇卡等特殊情況，及時(shí)采取報(bào)警或自動(dòng)停車，減少人工干預(yù)，防止人為誤操作。此外，該系統(tǒng)還集成了車輛及行車安全、放射源、火工品、生產(chǎn)指揮運(yùn)行等多種在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)24小時(shí)全過程、全要素有效管控。

　　為不斷降低運(yùn)行成本，研發(fā)人員通過智能控制將絞車崗和操作崗合二為一，同時(shí)，采用雙排座位和雙層儀器架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將原測(cè)井車和工程車的功能集成在一輛車上，既大幅減少了裝備數(shù)量，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，又有效解決了生產(chǎn)高峰期人員周轉(zhuǎn)緊張的問題。目前，采用一體化智能測(cè)井系統(tǒng)作業(yè)的單隊(duì)，每年可節(jié)約運(yùn)行成本70萬元左右。

　　由于提高了工作效率，并滿足現(xiàn)場(chǎng)安全性和降本增效需求，2018年7月，一體化智能測(cè)井系統(tǒng)被列入中國(guó)石油集團(tuán)重大工程技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。
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